中东局势持续升级，两大关键港口遭袭，马士基调整中东港口订舱政策

近期，中东局势持续升级，航运业再次遭遇直接冲击。阿联酋东海岸重要能源港口——富查伊拉港（Port of Fujairah）附近发生无人机袭击并引发火灾，导致港口部分作业被迫暂停，进一步加剧了市场对海湾地区航运安全与全球供应链稳定的担忧。

此前，包括杰贝阿里在内的众多中东重要港口，因霍尔木兹海峡关闭陷入停运状态。在此背景下，位于霍尔木兹海峡外、阿曼湾内的萨拉莱港、富查伊拉港等，成为集装箱运输与原油出口的核心备用港口，承担起区域航运枢纽的关键作用。然而，过去数日，这些备用港口陆续遭遇无人机袭击，纷纷暂停运营，让中东地区迎来新一轮港口危机，进一步挤压区域航运通道空间。

一、萨拉莱港遭袭，全面暂停运营

作为中东地区最重要的枢纽港口之一，阿曼萨拉莱港（又称萨拉拉港，Port of Salalah）近日遭遇无人机袭击，官方已正式宣布暂停所有港口运营。

据阿曼通讯社（Oman News Agency）报道，此次无人机袭击精准击中港口内的燃料储罐区域，万幸的是目前暂无人员伤亡报告。码头运营商APM Terminals已明确确认，为保障安全，港口所有作业已全面暂停，恢复运营时间将另行通知。

此次袭击的影响迅速蔓延：一方面，进一步压缩了中东地区本就紧张的石油出口通道，对于依赖波斯湾原油供应的全球买家而言，原油供应中断的风险大幅上升，同时也对石油装载、船舶燃料补给等关键航运业务造成明显干扰；另一方面，航运活动已出现直接异动——一艘中国籍2400TEU集装箱船“Hui Fa”轮（IMO：9714939）于当地时间11:52抵达萨拉莱港后，仅停留38分钟，便于12:30迅速离港，凸显出船方对港口安全的担忧。

值得注意的是，萨拉莱港是全球为数不多可停靠超大型集装箱船的港口，也是中东—印度洋航线的核心集装箱枢纽，其停运可能进一步放大中东局势对全球航运网络的冲击，导致相关航线运力紧张、时效延误。

二、富查伊拉港遇袭，“安全备用港”蒙上阴影

无独有偶，位于阿曼湾的富查伊拉港（Fujairah）也遭遇无人机袭击。3月14日，该港口码头发生无人机袭击并引发火灾，导致部分石油装载作业紧急暂停。

富查伊拉港的战略价值尤为突出：它地处霍尔木兹海峡之外，是海湾地区能源出口的关键节点，同时也是全球最大的船舶燃料补给港之一，燃料供应规模与新加坡、鹿特丹港并列全球前三，储油能力超过7000万桶。全球大量油轮、集装箱船都会在此完成燃料补给后，再前往亚洲、欧洲及非洲各条航线。

更为关键的是，富查伊拉港是阿联酋唯一能够绕开霍尔木兹海峡的石油出口通道，也是全球航运业最重要的加油枢纽，同时还是众多集装箱班轮公司“海运+陆运”备用卸货港的核心选择。在近期中东局势紧张、霍尔木兹海峡航运风险飙升的背景下，富查伊拉港的战略地位被进一步放大，成为不少航运公司在阿联酋境内少数可正常操作、具备一定安全优势的替代港口。

此次袭击事件，无疑给这座“安全备用港”蒙上了一层阴影。业内人士分析，若中东安全形势持续恶化，不排除更多船公司调整运营政策，重新限制或暂停涉及富查伊拉港的订舱业务；一旦出现这一情况，中东地区本已紧张的航运资源将进一步收缩，加剧全球航运供应链的不确定性。

三、马士基调整运营安排，逐步恢复部分中东港口订舱

随着中东地区局势出现阶段性调整，全球航运巨头马士基近日更新了其中东区域运营安排，自3月16日起，逐步恢复部分此前暂停的港口订舱服务，缓解区域航运压力。

此次订舱恢复范围涵盖多个中东关键口岸，具体包括：在进出口双向业务中，重新接受沙特阿拉伯吉达港、阿卜杜拉国王港，以及约旦亚喀巴港的冷藏箱、危险品货物及特种货物订舱；同时，阿曼苏哈尔港与阿联酋霍尔法坎港的普通干货箱订舱，也已于3月16日同步恢复。

此外，马士基目前仍维持部分港口的正常订舱服务，包括沙特（吉达港、阿卜杜拉国王港）、约旦、阿曼（萨拉拉港除外）、黎巴嫩及以色列各港口的干箱进出口订舱，相关货主可根据实际出运需求正常安排。

回顾此前，受中东局势紧张影响，马士基曾一度收紧中东港口订舱政策：暂停阿联酋、阿曼、伊拉克、科威特、约旦、卡塔尔、巴林及沙特多个港口的冷藏箱、危险品及特种货物订舱，同时对阿联酋、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特（达曼、朱拜勒）、阿曼（苏哈尔）及巴林的干箱业务实施暂停措施。

马士基在公告中表示，公司正持续密切关注中东地区局势发展，已根据当地安全形势采取相应防护措施，全力保障员工人身安全、确保货物完好无损，并尽力维持运营网络的相对稳定。同时，公司也提醒广大客户，由于中东地区局势仍存在较大不确定性，后续相关订舱政策可能会根据实际安全情况进一步调整，请客户及时关注最新通知，合理规划出运计划。

四、局势影响总结

中东局势的持续升级，正通过港口袭击事件，持续冲击全球航运业：两大核心备用港口相继停运，压缩了区域航运通道与运力空间，推高了原油运输与集装箱运输的安全风险和运营成本；而马士基等航运企业的订舱政策调整，虽在一定程度上缓解了航运压力，但也反映出行业对区域安全的谨慎态度。后续，随着中东局势的变化，全球航运业仍将面临不确定性，相关企业需密切关注局势动态，及时调整运营与备货策略，降低潜在风险。